[实用新型]悬挂控制阀块、悬挂控制阀组和车辆悬挂系统

摘要

本实用新型公开了一种悬挂控制阀块、悬挂控制阀组和车辆悬挂系统，该阀块具有用于进油的第一端口（A1）、用于回油的第二端口（A2）以及作为工作端口的第三端口（A3）和第四端口（A4）；第一流量阀（15）、上升控制阀（14）和交互通断阀（13）依次串联在从第一端口连接到第三端口的第一内部油路（L1）上，第二流量阀（16）和下降控制阀（17）依次串联在从第二端口连接到第四端口的第二内部油路（L2）上，第四端口与第一内部油路部分油路连通；第一、第二流量阀用于分别限定通过第三、第四端口的液压油流量。该悬挂控制阀块和阀组能够控制通过其中的液压油流量，从而应用于车轮悬挂系统中能够控制各悬挂油缸的同步性。

主权项

一种悬挂控制阀块，其特征在于，该阀块包括交互通断阀（13）、上升控制阀（14）、第一流量阀（15）、第二流量阀（16）和下降控制阀（17），并且所述阀块具有用于进油的第一端口（A1）、用于回油的第二端口（A2）以及作为工作端口的第三端口（A3）和第四端口（A4）；其中，所述第一流量阀（15）、上升控制阀（14）和交互通断阀（13）依次串联在从所述第一端口（A1）连接到所述第三端口（A3）的第一内部油路（L1）上，所述第二流量阀（16）和下降控制阀（17）依次串联在从所述第二端口（A2）连接到所述第四端口（A4）的第二内部油路（L2）上，所述交互通断阀（13）与上升控制阀（14）之间的所述第一内部油路（L1）部分与所述第四端口（A4）油路连通；所述第一流量阀（15）用于限定通过所述第三端口（A3）的液压油流量，所述第二流量阀（16）用于限定流经所述第四端口（A4）的液压油流量。