[实用新型]一种用于工程车辆驾驶室的防护装置有效
| 申请号： | 201320693431.1 | 申请日： | 2013-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN203544166U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 陈亮亮;陈小亮 | 申请（专利权）人： | 陈亮亮 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 兰州中科华西专利代理有限公司 62002 | 代理人： | 张华芳 |
| 地址： | 730050 甘肃省*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种用于工程车辆驾驶室的防护装置，是由缓冲层、底板、螺旋弹簧、卡口螺栓、顶板、保护层组成，缓冲层设有6~20个通孔；螺旋弹簧穿过缓冲层上的通孔，其底端与底板连接，顶端与顶板通过卡口螺栓连接；底板下设有保护层；底板和保护层通过螺丝连接驾驶室。本实用新型采用了弹簧和海绵相互结合的力学原理中的弹性蓄能原理，组合构造而成的，它的组合结构简单，制造工艺简单，材料简单，而且受力面大，受力层面又多，整体提高了驾驶室的安全系数。本实用新型可以根据工作的情况，随时对本装置进行拆卸或安装，不会因为安装了过高防护架而影响挖掘机的特殊运输线路问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 工程 车辆 驾驶室 防护 装置 | ||
【主权项】：
一种用于工程车辆驾驶室的防护装置，是由缓冲层（2）、底板（3）、螺旋弹簧（4）、卡口螺栓（5）、顶板（6）、保护层（7）组成，其特征在于：缓冲层（2）设有6~20个通孔；螺旋弹簧（4）穿过缓冲层（2）上的通孔，其底端与底板（3）连接，顶端与顶板（6）通过卡口螺栓（5）连接；底板（3）下设有保护层（7）；底板（3）和保护层（7）通过螺丝（1）连接驾驶室。
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