[实用新型]一种汽车变速器驻车系统

摘要

本实用新型公开了一种汽车变速器驻车系统，包括凸轮（7a），棘爪回位弹簧（8a），驻车棘爪（9a）和驻车棘轮（12a）；所述凸轮可轴向移动，其压在棘爪回位弹簧伸出部分的上面，棘爪回位弹簧安装在驻车棘爪前端的上方，其伸出部分的下面压在驻车棘爪上，所述驻车棘爪可转动地安装于变速器箱体上，其前端有向下伸出的凸台（9a1），所述驻车棘轮外圆周上设有与驻车棘爪上的凸台相配合的限位槽（12a1），所述凸轮轴向移动带动棘爪回位弹簧上下移动，棘爪回位弹簧又带动驻车棘爪上下移动，使其凸台驻入或退出驻车棘轮上的限位槽；驻车棘轮安装于差速器壳体上。解决了驻车棘轮安装于输入轴上，容易造成驻车失效的问题。

主权项

一种汽车变速器驻车系统，包括凸轮（7a），棘爪回位弹簧（8a），驻车棘爪（9a）和驻车棘轮（12a）；所述凸轮（7a）可轴向移动，其压在棘爪回位弹簧（8a）左侧伸出部分的上面，所述棘爪回位弹簧（8a）安装在驻车棘爪（9a）前端的上方，其左侧伸出部分的下面压在驻车棘爪（9a）上，所述驻车棘爪（9a）可转动地安装于变速器箱体上，其前端有向下伸出的凸台（9a1），所述驻车棘轮（12a）外圆周上设有与驻车棘爪（9a ）上的凸台（9a1）相配合的限位槽（12a1），所述凸轮（7a）轴向移动带动棘爪回位弹簧（8a）上下移动，棘爪回位弹簧（8a）又带动驻车棘爪（9a）上下移动，使其凸台（9a1）驻入或退出驻车棘轮（12a）上的限位槽（12a1），其特征在于；所述驻车棘轮（12a）安装于差速器壳体（11a）上。