[实用新型]一种汽车变速器驻车系统有效
| 申请号: | 201320688284.9 | 申请日: | 2013-11-04 |
| 公开(公告)号: | CN203614727U | 公开(公告)日: | 2014-05-28 |
| 发明(设计)人: | 杨兵;陈嗣国;何建;文森 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H63/34 | 分类号: | F16H63/34 |
| 代理公司: | 重庆志合专利事务所 50210 | 代理人: | 胡光星 |
| 地址: | 402776 重庆市璧*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 系统 | ||
1.一种汽车变速器驻车系统,包括凸轮(7a),棘爪回位弹簧(8a),驻车棘爪(9a)和驻车棘轮(12a);所述凸轮(7a)可轴向移动,其压在棘爪回位弹簧(8a)左侧伸出部分的上面,所述棘爪回位弹簧(8a)安装在驻车棘爪(9a)前端的上方,其左侧伸出部分的下面压在驻车棘爪(9a)上,所述驻车棘爪(9a)可转动地安装于变速器箱体上,其前端有向下伸出的凸台(9a1),所述驻车棘轮(12a)外圆周上设有与驻车棘爪(9a )上的凸台(9a1)相配合的限位槽(12a1),所述凸轮(7a)轴向移动带动棘爪回位弹簧(8a)上下移动,棘爪回位弹簧(8a)又带动驻车棘爪(9a)上下移动,使其凸台(9a1)驻入或退出驻车棘轮(12a)上的限位槽(12a1),其特征在于;所述驻车棘轮(12a)安装于差速器壳体(11a)上。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器驻车系统,其特征在于;所述驻车棘轮(12a)采用螺栓安装于差速器壳体(11a)上。
3.根据权利要求1或2所述的汽车变速器驻车系统,其特征在于;所述驻车棘轮(12a)的端面上设有至少两个限位柱销(12a2);所述差速器壳体(11a)的端面上设有与驻车棘轮(12a)上的定位柱销(12a2)相配合的限位孔(11a1);驻车棘轮(12a)和差速器壳体(11a)通过定位柱销(12a2)与限位孔(11a1)相连接。
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