[实用新型]隧道掘进机驱动壳体装置有效
| 申请号： | 201320679081.3 | 申请日： | 2013-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN203531917U | 公开（公告）日： | 2014-04-09 |
| 发明（设计）人： | 秦立学;李清文;高伟贤;王吉业;赵文娟;马士涛;王义;李海龙;赵明;张煊;肖羽曼;卜睿;姚平;韩乐 | 申请（专利权）人： | 北方重工集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06 |
| 代理公司： | 沈阳世纪蓝海专利事务所(普通合伙) 21232 | 代理人： | 谭琦 |
| 地址： | 110860 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种应用于煤矿岩巷隧道掘进机领域中的隧道掘进机驱动壳体装置，包括减速器安装孔、驱动壳体本体、中间人孔，驱动壳体本体为长方形，在驱动壳体本体的四个圆角位置有四个用于将减速器固定在驱动壳体本体上的减速器安装孔，在驱动壳体本体的中间有用于维修工人通过进入到驱动壳体本体前方的中间人孔。该装置主驱动壳体结构新颖，使TBM掘进机可以应用在煤矿井下，适用于对主驱动壳体尺寸要求严格的煤矿岩巷隧道掘进机。 | ||
| 搜索关键词： | 隧道 掘进机 驱动 壳体 装置 | ||
【主权项】：
一种隧道掘进机驱动壳体装置，包括减速器安装孔、驱动壳体本体、中间人孔，其特征在于：驱动壳体本体为长方形，在驱动壳体本体的四个圆角位置有四个用于将减速器固定在驱动壳体本体上的减速器安装孔，在驱动壳体本体的中间有用于维修工人通过进入到驱动壳体本体前方的中间人孔。
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