[实用新型]一种汽车发动机悬置结构有效
| 申请号： | 201320673387.8 | 申请日： | 2013-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN203623360U | 公开（公告）日： | 2014-06-04 |
| 发明（设计）人： | 杨林;郝永生;佘振成;谷玉山;赵兴伟 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车发动机悬置结构，用于解决动力总成在车体上的搭载问题。它包括限位罩、悬置本体及悬置支撑托架，所述限位罩覆盖在悬置本体上面，所述悬置本体由上固定座、下固定座、橡胶减震块、上侧橡胶镶块和下侧橡胶镶块组成，悬置本体由穿过限位罩的两条连接螺柱与发动机上悬置安装孔装配，并通过下固定座与悬置支撑托架装配，所述悬置支撑托架固定在车体上，其特别之处在于：所述上侧橡胶镶块为由上至下截面面积逐渐增大的塔形结构，其顶端与限位罩的内侧壁贴合。本实用新型能有效减缓整车扭矩突变时动力总成的惯性冲击，延长了悬置本体橡胶镶块的使用寿命，便于动力总成与车体装配，提高了装配工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 悬置 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机悬置结构，它包括限位罩（1）、悬置本体（2）及悬置支撑托架（3），所述限位罩（1）覆盖在悬置本体（2）上面，所述悬置本体（2）由上固定座（2‑5）、下固定座（2‑4）、橡胶减震块（2‑6）、上侧橡胶镶块（2‑2）和下侧橡胶镶块（2‑3）组成，悬置本体（2）由穿过限位罩（1）的两条连接螺柱（2‑1）与发动机上悬置安装孔装配，并通过下固定座（2‑4）与悬置支撑托架（2）装配，所述悬置支撑托架（3）固定在车体上，其特征是，所述上侧橡胶镶块（2‑2）为由上至下截面面积逐渐增大的塔形结构，其顶端与限位罩（1）的内侧壁贴合。
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