[实用新型]内燃机车牵引电机转速检测模拟装置有效
| 申请号： | 201320667776.X | 申请日： | 2013-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN203551593U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 曹军;李军放;郭镇渤 | 申请（专利权）人： | 南车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | G01P21/02 | 分类号： | G01P21/02 |
| 代理公司： | 襄阳嘉琛知识产权事务所 42217 | 代理人： | 樊灵芬 |
| 地址： | 441105 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型的名称是内燃机车牵引电机转速检测模拟装置，涉及一种模拟牵引电机转速的装置。它主要是解决测量内燃机车上牵引电机转速的传感器损坏率较高，当传感器损坏后更换的传感器需要启动柴油机，使机车行走的动态状态下验证该传感器是否工作正常，即浪费时间，又费人力和油耗的问题。本实用新型是模拟测速传动杆通过轴承连接在底座上,模拟测速传动杆的一端固定有转动圆盘,另一端上固定有模拟测数齿轮,在模拟测数齿轮圆周的侧面设有滑块,滑块通过锁紧螺钉固定在底座上的滑杆上。本实用新型是在转动一圈时,由模拟测数齿轮向传感器发出68个脉冲信号。由传感器把这些信号输入机车上微机系统，由微机系统计算出牵引电机的转速。本实用新型结构简单，操作方便，减轻了劳动强度，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机车 牵引 电机 转速 检测 模拟 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机车牵引电机转速检测模拟装置，其特征是：模拟测速传动杆(6)通过轴承(4、7)连接在底座(1)上,模拟测速传动杆(6)的一端固定有转动圆盘(3),另一端上固定有模拟测数齿轮(10),在模拟测数齿轮(10)圆周的侧面设有滑块(9),滑块(9)通过锁紧螺钉(11)固定在底座(1)上的滑杆(13)上。
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