[实用新型]车辆前减震器座及车辆有效
| 申请号： | 201320661021.9 | 申请日： | 2013-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN203581125U | 公开（公告）日： | 2014-05-07 |
| 发明（设计）人： | 张健;耿国超;于海波 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B62D25/16;B60G13/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种车辆前减震器座及车辆，所述车辆前减震器座，用于安装车辆的内板前延伸板、轮罩后板及前减震器总成，该车辆前减震器座包括壳体、由该壳体延伸的套筒及连接该壳体与该套筒的过渡壁，该壳体包括用于与内板前延伸板固定的第一安装壁、用于与轮罩后板固定的第二安装壁及连接该第一安装壁与该第二安装壁的顶壁，该第一安装壁、该第二安装壁及该顶壁共同围成一用于容置该前减震器的容置腔，该套筒通过该过渡壁与该顶壁连接，且该套筒与该过渡壁之间的连接处通过大圆角过渡。本实用新型的车辆前减震器座及其车辆不仅焊接难度低而且制造成本也低。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 减震器 | ||
【主权项】：
一种车辆前减震器座，用于安装车辆的内板前延伸板、轮罩后板及前减震器总成，其特征在于，该车辆前减震器座包括壳体、由该壳体延伸的套筒及连接该壳体与该套筒的过渡壁，该壳体包括用于与内板前延伸板固定的第一安装壁、用于与轮罩后板固定的第二安装壁及连接该第一安装壁与该第二安装壁的顶壁，该第一安装壁、该第二安装壁及该顶壁共同围成一用于容置该前减震器的容置腔，该套筒通过该过渡壁与该顶壁连接，且该套筒与该过渡壁之间的连接处通过大圆角过渡。
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