[实用新型]一种蓄电池式脚踏车打气泵有效
申请号: | 201320653878.6 | 申请日: | 2013-10-22 |
公开(公告)号: | CN203548107U | 公开(公告)日: | 2014-04-16 |
发明(设计)人: | 蔡俊宏 | 申请(专利权)人: | 浙江宏竹塑胶五金有限公司 |
主分类号: | F04B35/04 | 分类号: | F04B35/04 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 周兵 |
地址: | 314100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种蓄电池式脚踏车打气泵。该打气泵包括由左壳和右壳组成的外壳;在所述外壳内从下到上依次安装有马达、马达齿轮、气缸齿轮和气缸,在外壳内部和底端面上还分别设有一蓄电池和一充电座,蓄电池的一端连接马达,另一端连接在充电座上;还外设有一USB连接线,充电时,所述蓄电池通过USB连接线与外接的USB电源相连接。本实用新型所述打气泵可以直接由电池或者蓄电池供电,蓄电池不放电时,可以采用充电座自行充电,拔除充电座后可直接使用,产品小巧,与一般打气泵一样可以直接架在脚踏车上,携带方便,可达到室内、户外、车内多用途,可满足随时随地使用,和手动打气筒一样不受地域的限制。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 脚踏车 气泵 | ||
【主权项】:
一种蓄电池式脚踏车打气泵,包括由左壳(1)和右壳(12)组成的外壳;其特征在于: 在所述外壳内从下到上依次安装有马达(6)、马达齿轮(2)、气缸齿轮(3)和气缸(4),所述马达(6)的输出轴连接马达齿轮(2),马达齿轮(2)与气缸齿轮(3)相啮合,气缸齿轮(3)连接气缸(4);在所述外壳侧面上端还安装有一接嘴(11),气缸(4)通过铜头(10)连接接嘴(11);工作时,所述马达(6)的输出轴通过马达齿轮(2)与气缸齿轮(3)连接气缸(4)的活塞杆,带动气缸(4)做往复运动,气缸(4)产生的气体通过接嘴(11)接通到车胎的充气嘴; 在所述外壳内部和底端面上还分别设有一蓄电池(5)和一充电座(8),所述蓄电池(5)的一端连接所述马达(6),另一端连接在所述充电座(8)上;还外设有一USB连接线(7);充电时,所述蓄电池(5)通过USB连接线(7)与外接的USB电源相连接。
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