[实用新型]车用气弹簧的模拟试验门架有效
| 申请号： | 201320651172.6 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN203745183U | 公开（公告）日： | 2014-07-30 |
| 发明（设计）人： | 王邵军;朱红球;朱健鸣 | 申请（专利权）人： | 邵阳市通达汽车零部件制造有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 422000 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用气弹簧的模拟试验门架，包括底架、立架、背框架及模拟试验门，在底架上的中部设有立架，立架由两根边立柱组成，在两根边立柱的中间设有两个定滑轮，在立架的左右两根边立柱的侧面上各设有竖标尺，背框架的下端与底架的尾端相连，背框架的上端与立架的上端相连，在背框架的一侧设有拉门气缸，在拉门气缸上设有动滑轮，拉绳固定座组件通过拉绳、定滑轮、门拉绳固定座组件相连，在底架上设有气缸座，气缸座另端与立架相连，立架通过铰链与模拟试验门相连，在气缸座上的活塞杆上设有推门滚轮，气弹簧的一端与立架上的立柱相连，另端与模拟试验门相连，在模拟试验门上设有横标尺。本实用新型结构简单，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 车用气 弹簧 模拟 试验 | ||
【主权项】：
一种车用气弹簧的模拟试验门架，包括底架(1)、立架(2)、背框架(3)及模拟试验门(15)，其特征在于：在底架(1)上的中部上设有立架(2)，立架(2)由左右两根边立柱组成，在两根边立柱的中间设有两个定滑轮(8)，在立架(2)的左右两根边立柱的侧面上各设有竖标尺(12)，背框架(3)的下端与底架(1)的尾端相连，背框架(3)的上端与立架(2)的上端相连，背框架(3)由两根立柱组成，外形呈直立长方形，在背框架(3)的一侧设有拉门气缸(4)，在拉门气缸(4)上设有动滑轮(5)，拉绳固定座组件(6)通过拉绳(7)、定滑轮(8)、门拉绳固定座组件(16)相连，立架(2)通过铰链(14)与模拟试验门(15)相连，在底架(1)上设有气缸座(9)，气缸座(9)另端与立架(2)相连，在气缸座(9)上设有推门气缸(10)，气缸座(9)上的活塞杆(11)上设有推门滚轮(11)，气弹簧(13)的一端与立架(2)上的立柱相连，另端与模拟试验门(15)相连，在模拟试验门(15)上设有横标尺(17)。
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