[实用新型]一种码头吊车电能控制系统有效
| 申请号： | 201320639770.1 | 申请日： | 2013-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN203593541U | 公开（公告）日： | 2014-05-14 |
| 发明（设计）人： | 李红星;宋凤飞;胡琳 | 申请（专利权）人： | 江苏格雷特起重机械有限公司 |
| 主分类号： | B66C13/16 | 分类号： | B66C13/16;B66C13/22 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226300 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种码头吊车电能控制系统，它包含电能检测系统，该电能检测系统的控制信息输入端经过检测线分别与内部局域网的电流输出端和各个吊车的电流输入端相连，所述电能检测系统的控制信息输出端经过控制线分别与各个柴油机相连，所述柴油机的电流输出端与各个吊车的电流输入端相连，所述电能检测系统的控制信息输出端与消耗或储能装置相连。本实用新型结构简单，通过电能检测系统自动检测出吊车所需电量决定投入柴油机的数量，柴油机所产生的电能通过内部局域网传输到吊车内，且电能检测系统检测出电能过多时可经过内部局域网传输到消耗或储能装置内，有效地杜绝了能源的浪费。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 码头 吊车 电能 控制系统 | ||
【主权项】：
一种码头吊车电能控制系统，其特征在于它包含电能检测系统(1)，该电能检测系统(1)的控制信息输入端经过检测线(4)分别与内部局域网(5)的电流输出端和各个吊车(7)的电流输入端相连，所述电能检测系统(1)的控制信息输出端经过控制线(2)分别与各个柴油机(3)相连，所述柴油机(3)的电流输出端与各个吊车(7)的电流输入端相连，所述电能检测系统(1)的控制信息输出端与消耗或储能装置(6)相连。
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