[实用新型]一种码头吊车电能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重设备加工制造领域，具体涉及一种码头吊车电能控制系统。

背景技术

目前常见的码头吊车大多是由柴油机进行供电的，而一台柴油机往往是直接对一组码头吊车进行供电的，虽然能够满足日常的起吊需要，但是当一组码头吊车中的一台码头吊车闲置，而柴油还是会继续发出额定的电流，从而在很大的程度上造成浪费现象。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种码头吊车电能控制系统，它能有效地解决背景技术中所存在的问题。

为了解决背景技术中所存在的问题，它包含电能检测系统1，该电能检测系统1的控制信息输入端经过检测线4分别与内部局域网5的电流输出端和各个吊车7的电流输入端相连，所述电能检测系统1的控制信息输出端经过控制线2分别与各个柴油机3相连，所述柴油机3的电流输出端与各个吊车7的电流输入端相连，所述电能检测系统1的控制信息输出端与消耗或储能装置6相连。

所述的内部局域网5通过导线与消耗或储能装置6相互连接。

由于采用了以上技术方案，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，通过电能检测系统自动检测出吊车所需电量决定投入柴油机的数量，柴油机所产生的电能通过内部局域网传输到吊车内，且电能检测系统检测出电能过多时可经过内部局域网传输到消耗或储能装置内，有效地杜绝了能源的浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型，下面将结合附图对实施例作简单的介绍。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现，它包含电能检测系统1，该电能检测系统1的控制信息输入端经过检测线4分别与内部局域网5的电流输出端和各个吊车7的电流输入端相连，所述电能检测系统1的控制信息输出端经过控制线2分别与各个柴油机3相连，所述柴油机3的电流输出端与各个吊车7的电流输入端相连，所述电能检测系统1的控制信息输出端与消耗或储能装置6相连。

所述的内部局域网5通过导线与消耗或储能装置6相互连接。

由于采用了以上技术方案，本具体实施方式具有以下有益效果：结构简单，通过电能检测系统自动检测出吊车所需电量决定投入柴油机的数量，柴油机所产生的电能通过内部局域网传输到吊车内，且电能检测系统检测出电能过多时可经过内部局域网传输到消耗或储能装置内，有效地杜绝了能源的浪费。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。