[实用新型]动力传动系统安装件的连接结构

摘要

本实用新型的目的在于：防止在安装部件和安装托架连接时在安装部件的弹性部件扭转的状态下进行连接，防止动力传动系统安装件的防振性能的降低，提高安装托架的耐久性以及实现轻量化。本实用新型在通过固定用螺钉部件连接安装部件和安装托架的动力传动系统安装件的连接结构中，在安装部件的内筒部的与安装托架连接的一侧的端部设有相互平行的一对平面部，在连接部的连接面设有与其紧密接触的止转板，该止转板设有限制其向固定用螺钉部件的连接方向旋转的爪部，止转板设有位置限制部，上述位置限制部在固定用螺钉部件连接时与内筒部的平面部接触，限制内筒部在旋转的状态下进行连接。

主权项

一种动力传动系统安装件的连接结构，其具有：安装部件，其装配于车身和动力传动系统中的任意一方；以及安装托架，其装配于上述车身和上述动力传动系统中的任意另一方，上述动力传动系统安装件的连接结构的特征在于，上述安装部件具有：外筒部，其固定于上述车身和上述动力传动系统中的上述任意一方；以及内筒部，其配置于上述外筒部内，由弹性部件支撑，上述安装托架具有：固定部，其固定于上述车身和上述动力传动系统中的上述任意另一方；以及连接部，其固定上述内筒部，上述安装部件的上述内筒部通过固定用螺钉部件连接到上述安装托架的上述连接部，在上述内筒部的连接到上述安装托架的上述连接部的一侧的端部设有与上述连接部的连接面正交、且相互平行的一对平面部，在上述连接部的上述连接面设有与上述连接面平行、且紧密接触的止转板，上述止转板设有：爪部，其限制上述止转板相对于上述连接部向上述固定用螺钉部件的连接方向旋转；以及位置限制部，其在上述固定用螺钉部件连接时与上述内筒部的上述平面部接触，限制上述内筒部在相对于上述连接部旋转的状态下进行连接。