[实用新型]电动汽车充电装置有效
| 申请号： | 201320623603.8 | 申请日： | 2013-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN203460677U | 公开（公告）日： | 2014-03-05 |
| 发明（设计）人： | 邹德强 | 申请（专利权）人： | 邹德强 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00;B60L11/18;B60R16/02 |
| 代理公司： | 威海科星专利事务所 37202 | 代理人： | 初姣姣 |
| 地址： | 264200 *** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车能源技术领域，具体地说是一种能够有效延长电动汽车内电池续航时间，进而提高电动汽车行驶里程的电动汽车充电装置，其特征在于设有与汽车轮毂相连接的齿轮传动机构，输入轴与齿轮传动机构相连接的发电机，其中所述齿轮传动机构包括经轴承与汽车轮毂相连接，且位于汽车轮胎内侧的主动轮，与主动轮相啮合的第一从动轮，与第一从动轮经变速离合器相连的第二从动轮，经轴承固定在发电机输入轴上且与第二从动轮相啮合的第三从动轮，变速离合器与变速离合器控制电路相连接，本实用新型与现有技术相比，能够为电动汽车的蓄电模块提供较多电力，有效延长电动汽车单次充电区间内行驶里程，具有结构合理、安全可靠等显著的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 充电 装置 | ||
【主权项】：
一种电动汽车充电装置，其特征在于设有与汽车轮毂相连接的齿轮传动机构，输入轴与齿轮传动机构相连接的发电机，其中所述齿轮传动机构包括经轴承与汽车轮毂相连接，且位于汽车轮胎内侧的主动轮，与主动轮相啮合的第一从动轮，与第一从动轮经变速离合器相连的第二从动轮，经轴承固定在发电机输入轴上且与第二从动轮相啮合的第三从动轮，变速离合器与变速离合器控制电路相连接。
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