[实用新型]一种小型装载机整体式三联阀体有效
| 申请号： | 201320620866.3 | 申请日： | 2013-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN203477527U | 公开（公告）日： | 2014-03-12 |
| 发明（设计）人： | 程贵勤;张聘三 | 申请（专利权）人： | 青州市昌盛液压件有限责任公司;青州海盾液压机械有限公司 |
| 主分类号： | F16K27/00 | 分类号： | F16K27/00;F16K11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 262514*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 实用新型公开了一种小型装载机整体式三联阀体，具有阀体(1)，在阀体上具有第一阀孔(5)、第二阀孔(4)和第三阀孔(3)以及主安全阀孔(6)和过载阀孔(7)以及进油孔(12)和出油孔(11)，其特征在于第一、第二和第三阀孔分别由第一连通油道(8)、第二连通油道(9)和第三连通油道(10)连通。其优点是三联阀体一次铸造成型，油道设计合理，流量大，控制稳定。油路采用多槽铸造成型结构，实现了三联阀阀体内部串并联油路，并带有安全阀和过载阀，并可灵活配置进油单向阀。与分片式多路阀相比，流通能力大，加工成本可降低15％～30％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小型装载机 整体 三联 阀体 | ||
【主权项】：
一种小型装载机整体式三联阀体，具有阀体(1)，在阀体上具有第一阀孔(5)、第二阀孔(4)和第三阀孔(3)以及主安全阀孔(6)和过载阀孔(7)以及进油孔(12)和出油孔(11)，其特征在于第一、第二和第三阀孔分别由第一连通油道(8)、第二连通油道(9)和第三连通油道(10)连通。
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