[实用新型]电车用空压机有效
| 申请号: | 201320608824.8 | 申请日: | 2013-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN203532208U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
| 发明(设计)人: | 陈向宇;陈文金 | 申请(专利权)人: | 耐力股份有限公司 |
| 主分类号: | F04B39/12 | 分类号: | F04B39/12;F04B39/04;F04B39/08 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郑自群 |
| 地址: | 051130 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 一种电车用空压机,用于解决现有电车用空压机易受热胀冷缩影响,导致空压机漏点多、润滑油乳化变质、影响空压机使用寿命长的问题,包括:主机、用于固定主机的机架、冷却器、用于为主机提供动力源的电机和油气分离器;主机的一端设置有进气阀,另一端与冷却器连接;油气分离器设置在主机的上方;主机内设置有空气过滤器、运动部件、油滤和温控阀,主机外壳上设置有连通的进油口和出油口,进油口与出油口的间距为10-100mm。本实用新型提出的一种电车用空压机,通过缩短主机外壳上的进油口与出油口的间距,减小了热胀冷缩对空压机造成的不良影响,增强了主机与冷却器之间的密封效果,减少了泄漏点,延长了空压机的使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词: | 电车 用空压机 | ||
【主权项】:
一种电车用空压机,包括:主机、用于固定所述主机的机架、冷却器、用于为所述主机提供动力源的电机和油气分离器;所述主机的一端设置有进气阀,另一端与冷却器连接;所述油气分离器设置在所述主机的上方;所述主机内设置有空气过滤器、运动部件、油滤和温控阀;其特征在于:所述主机外壳上设置有连通的进油口(9)和出油口(10),所述进油口(9)与所述出油口(10)的间距为10‑100mm。
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