[实用新型]新能源汽车电驱动系统实验加载装置

摘要

本实用新型公开的新能源汽车电驱动系统实验加载装置，采用共直流母线的互馈对拖方式，两台电机通过转矩转速测量仪同轴连接，被测电机工作在电动状态，采用转矩闭环控制，通过一个整车操作盒模拟整车给定信号，控制被测电机的起停、加减速、转矩给定、正反转等。负载电机工作在发电状态，通过上位机直接进行转速控制，控制整个测试平台的转速。上位机电脑通过CAN总线控制电机控制器的工作状态，保存和实时分析数据。本实用新型设计及搭建了适合电动汽车驱动系统的实验加载装置，采用更适合电动汽车的控制策略，实现转矩和速度的灵活调节，模拟了车用驱动系统在各种工况下的运行情况，完成各种实验功能测试，保证电驱动系统的安全可靠性。

主权项

新能源汽车电驱动系统实验加载装置，其特征在于，包括依次连接的被测电机（1）、控制器A（4）、操作盒（6）及上位机A（8），还包括依次连接的负载电机（2）、控制器B（5）及上位机B（9），所述的被测电机（1）和负载电机（2）通过转矩转速测量仪（11）同轴连接。