[实用新型]一种正反交替旋转立式减速器的自循环润滑装置

摘要

本实用新型公开了一种正反交替旋转立式减速器的自循环润滑装置，该装置的输入轴上段内设有主油道，主油道一端与出油孔连接；输入轴的下段设有圆管段，在圆管段的内孔壁上设有内螺旋槽，圆管段的外圆上设有外螺旋槽；内螺旋槽的顶端设有外泵喇叭通孔，外泵喇叭通孔中设有外泵钢珠；圆管段的内孔中设有泵芯，泵芯底部设有内泵进油孔，内泵进油孔与内泵喇叭通孔连通，内泵喇叭通孔中设有内泵钢珠；泵芯顶部设有通孔，通孔与公共进油孔连通。本实用新型采用了一种不同于现有满油式油浴润滑方式和外循环润滑方式的自循环润滑方式，使减速器的结构和外观更简洁，并可缩小减速器的体积和重量。提高了减速器的整体性能。

主权项

 一种正反交替旋转立式减速器的自循环润滑装置，包括箱体（1），箱体（1）上设有轴承座（10），轴承座（10）上设有轴承（11），轴承（11）内环与输入轴（12）配合连接；其特征在于：所述输入轴（12）上段内设有主油道（15），主油道（15）一端与出油孔（14）连通；输入轴（12）的下段设有圆管，在圆管段的内孔壁上设有内螺旋槽（6），圆管段的外圆上设有外螺旋槽（7）；内螺旋槽（6）的顶端设有外泵喇叭通孔（17），外泵喇叭通孔（17）中设有外泵钢珠（18）；圆管段的内孔中设有泵芯（2），泵芯（2）底部设有内泵进油孔（23），内泵进油孔（23）与内泵喇叭通孔（22）连通，内泵喇叭通孔（22）中设有内泵钢珠（4）；泵芯（2）顶部设有通孔（9），通孔（9）与公共进油孔（20）连通；泵芯（2）底部经螺钉（3）与套在输入轴圆管段外面的泵套（5）连接；泵套（5）的底部设有外泵进油孔（21）；泵套（5）顶部设有耳片（25），耳片（25）装在轴承座（10）上的凹槽（24）内。