[实用新型]现代有轨电车槽型钢轨定距装置有效
| 申请号： | 201320538918.2 | 申请日： | 2013-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN203546529U | 公开（公告）日： | 2014-04-16 |
| 发明（设计）人： | 潘自立;杨明辉;田春香;李粮余;李保友;何晓敏;熊维;汪盈盈;刘喆丰 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B5/16 | 分类号： | E01B5/16 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 现代有轨电车槽型钢轨定距装置，以使两槽型钢轨的轨距保持恒定，形成轨排框架，保证无缝线路的稳定性。它包括左侧拉杆（21a）、右侧拉杆（21b）和中间套筒（20），左侧拉杆（21a）、右侧拉杆（21b）的内端通过反向的螺纹分别与中间套筒（20）形成同轴的螺纹连接，外端则穿过安装于槽型钢轨（10）直立段通孔内的绝缘套管，左侧拉杆（21a）、右侧拉杆（21b）上在绝缘套管外端和内端外分别设置锁紧螺母（23）、调节螺母（23）。 | ||
| 搜索关键词： | 现代 有轨电车 型钢 轨定距 装置 | ||
【主权项】：
现代有轨电车槽型钢轨定距装置，其特征是：它包括左侧拉杆（21a）、右侧拉杆（21b）和中间套筒（20），左侧拉杆（21a）、右侧拉杆（21b）的内端通过反向的螺纹分别与中间套筒（20）形成同轴的螺纹连接，外端则穿过安装于槽型钢轨（10）直立段通孔内的绝缘套管，左侧拉杆（21a）、右侧拉杆（21b）上在绝缘套管外端和内端外分别设置锁紧螺母（23）、调节螺母（23）。
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