[实用新型]一种变速机构

摘要

本实用新型的目的是提供一种变速机构，用以有效地克服现有技术中所存在的上述不足。它是由电机和变速箱组成，其特征在于电机固定在变速箱上，主动轴与电机连接，变速箱内的第一主动轴齿轮、第二主动轴齿轮及第三主动轴齿轮固定在主动轴上，从动轴齿轮装在从动轴上，换挡三联齿轮装在从动轴上，换挡液压油缸活塞拉杆一端通过三联齿轮连接销轴及三联齿轮连接销止退挡圈与换挡三联齿轮连接，换挡液压油缸活塞拉杆另一端通过滚动轴承、液压油缸活塞拉杆卡块挡圈及活塞封盖与液压油缸活塞连接，换挡液压油缸固定在变速箱上，活塞导向螺钉装在换挡液压油缸上，液压油缸活塞上设有开口槽，沿活塞导向螺钉与换挡油缸电磁定位装置配合拉动换挡三联齿轮进行高、中、低三档变速，从而满足了变速机构的高、中、低三档变速需求，并省去了原来换挡拨叉和托轮。

主权项

一种变速机构，它是由电机（1）和变速箱（2）组成，其特征在于电机（1）固定在变速箱（2）上，主动轴（3）与电机（1）连接，变速箱（2）内的第一主动轴齿轮（4）、第二主动轴齿轮（5）及第三主动轴齿轮（6）固定在主动轴（3）上，从动轴齿轮（11）装在从动轴（7）上，换挡三联齿轮（8）装在从动轴（7）上，换挡液压油缸活塞拉杆（12）一端通过三联齿轮连接销轴（9）及三联齿轮连接销止退挡圈（10）与换挡三联齿轮（8）连接，换挡液压油缸活塞拉杆（12）另一端通过滚动轴承（14）、液压油缸活塞拉杆卡块挡圈（15）及活塞封盖（13）与液压油缸活塞（18）连接，换挡液压油缸（19）固定在变速箱（2）上，活塞导向螺钉（17）装在换挡液压油缸（19）上，液压油缸活塞（18）上设有开口槽，沿活塞导向螺钉（17）与换挡油缸电磁定位装置（16）配合拉动换挡三联齿轮（8）进行高、中、低三档变速，从而满足了机床的高、中、低三档变速加工需求，并省去了原来换挡拨叉和托轮，利用中孔换挡定位，无磨损。