[实用新型]一种桁架式结构的纯电动驱动专用底盘平台有效
申请号: | 201320486497.3 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN203402252U | 公开(公告)日: | 2014-01-22 |
发明(设计)人: | 史践;本·帕克;唐义生;梁子靖 | 申请(专利权)人: | 江苏奥新新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B62D21/08 | 分类号: | B62D21/08;B60G21/055;B60K1/04;B60K17/04;B60T1/06 |
代理公司: | 无锡互维知识产权代理有限公司 32236 | 代理人: | 王爱伟 |
地址: | 224007 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种桁架式结构的纯电动驱动专用底盘平台,包括独立悬架、助力转向系统、制动系统、驱动总成以及动力电池系统,所述桁架式结构的纯电动驱动专用底盘平台还包括连接车架与前后车轮的前后车桥,所述车架具有水平部分,所述车架水平部分由前、中、后三段组成,所述前车桥与车架水平部分的前段及前车轮连接,所述后车桥与车架水平部分的后段及后车轮连接。本实用新型很好的解决了底盘自重大、载质量小、质心高、轴荷分配不合理、制动性能差、行驶平顺性和操控稳定差等问题。 | ||
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【主权项】:
一种桁架式结构的纯电动驱动专用底盘平台,包括独立悬架、助力转向系统、制动系统、驱动总成以及动力电池系统,所述动力电池系统由多个动力电池组组成,其特征在于:所述桁架式结构的纯电动驱动专用底盘平台还包括连接车架与前后车轮的前后车桥,所述后桥为轮边电机驱动桥,其包括桥壳、分别设置在桥壳两端的两个轮边驱动电机及与各个轮边驱动电机的输出轴连接的两个轮边减速器,所述两个轮边减速器分别连接相对应的后车轮以将轮边驱动电机的动力传输到后车轮,所述车架具有水平部分,所述车架水平部分由前、中、后三段组成,所述前车桥与车架水平部分的前段及前车轮连接,所述后车桥与车架水平部分的后段及后车轮连接。
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