[实用新型]动车车体连接电缆有效
| 申请号： | 201320482503.8 | 申请日： | 2013-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN203386512U | 公开（公告）日： | 2014-01-08 |
| 发明（设计）人： | 不公告发明人 | 申请（专利权）人： | 上海新启电缆科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B7/17 | 分类号： | H01B7/17;H01B7/18;H01B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201619 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电缆领域，具体是一种动车车体连接电缆，包括：外护套、通信电缆、控制电缆以及填充线芯；所述填充线芯包括钢绞线及绝缘层，所述绝缘层位于所述钢绞线外侧，所述填充线芯位于所述外护套的中部；所述通信电缆及所述控制电缆位于所述外护套与所述填充线芯之间。本实用新型提供的动车车体连接电缆通过内部填充线芯提高整体抗拉伸能力及柔韧性能，够避免动车在高速运行中因晃动或拉伸造成的电缆断芯现象，从而使电缆满足动车运行的要求，有效的提高国产动车的零部件国产化程度，极大降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 动车 车体 连接 电缆 | ||
【主权项】：
一种动车车体连接电缆，其特征在于包括：外护套、通信电缆、控制电缆以及填充线芯；所述填充线芯包括钢绞线及绝缘层，所述绝缘层位于所述钢绞线外侧，所述填充线芯位于所述外护套的中部；所述通信电缆及所述控制电缆位于所述外护套与所述填充线芯之间。
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