[实用新型]一种后减震器有效
| 申请号： | 201320468914.1 | 申请日： | 2013-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN203431086U | 公开（公告）日： | 2014-02-12 |
| 发明（设计）人： | 周超 | 申请（专利权）人： | 台州齐力减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00 |
| 代理公司： | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人： | 高文迪 |
| 地址： | 318025 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型特指一种后减震器,属于汽摩配件技术领域，包括阻尼器，阻尼器连接阻尼器油缸，阻尼器油缸上套设有减震弹簧；减震弹簧的一端限位于阻尼器，另一端限位于上接头，上接头通过螺母连接阻尼器油缸的活塞杆的一端，阻尼器外圆侧固定设置有凸起，在凸起和减震弹簧之间套设有限位调节套和调节螺母，限位调节套与凸起接触，调节螺母与减震弹簧端面接触。本实用新型组装方便，提高了组装时的效率；减震器在长期使用中，减震弹簧处于疲劳状态，弹力下降，减震效果减弱，只需拧动调节螺母，限位调节套逐渐脱离调节螺母，减震弹簧被压缩，恢复到原来的弹力，保证了原有的减震效果，从而延长了减震器的使用周期和寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震器 | ||
【主权项】：
一种后减震器，包括阻尼器，阻尼器连接阻尼器油缸，阻尼器油缸上套设有减震弹簧；减震弹簧的一端限位于阻尼器，另一端限位于上接头，；上接头通过螺母连接阻尼器油缸的活塞杆的一端，其特征在于：所述的阻尼器外圆侧固定设置有凸起，在凸起和减震弹簧之间套设有限位调节套和调节螺母，限位调节套与凸起接触，调节螺母与减震弹簧端面接触。
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