[实用新型]一种加热器的导电板结构有效
| 申请号： | 201320436783.9 | 申请日： | 2013-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN203340311U | 公开（公告）日： | 2013-12-11 |
| 发明（设计）人： | 罗玉林;孙西峰;蔡文新;邱祥宇;罗燕;江灯 | 申请（专利权）人： | 东风汽车公司 |
| 主分类号： | H05B3/08 | 分类号： | H05B3/08 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种加热器的导电板结构，包括导电板，导电板上有与各个加热单元的正极和负极相对应的正极装配孔和负极装配孔；各个负极装配孔之间电连接，正极装配孔分为多组，每个组内部的正极装配孔之间电连接。本实用新型通过在加热器中加入一个导电板，将加热单元划分为若干不同功率的组，分别由不同的信号进行控制实现电动汽车续时里程的最大化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 加热器 导电 板结 | ||
【主权项】：
一种加热器的导电板结构，其特征在于：包括导电板(1)，导电板(1)上有与各个加热单元(2)的正极(2.1)和负极(2.2)相对应的正极装配孔(3)和负极装配孔(4)；所述负极装配孔(4) 之间电连接，所述正极装配孔(3)分为多组，每个组内部的所述正极装配孔(3)之间电连接。
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