[实用新型]一种发动机新型一体式油轨总成结构有效
申请号: | 201320433710.4 | 申请日: | 2013-07-22 |
公开(公告)号: | CN203476555U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 池海勇;张成;王鹏;邬尚好;王瑞平 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利罗佑发动机有限公司;济南吉利汽车零部件有限公司;湖南罗佑发动机部件有限公司;山东吉利变速器有限公司;宁波上中下自动变速器有限公司;湖南吉盛国际动力传动系统有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M63/02 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏;郑汝珍 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 实用新型公开了一种发动机新型一体式油轨总成结构,包括油轨总成本体,所述的油轨总成本体为一体式结构,油轨总成本体包括燃油传输管、燃油返回机构和喷油嘴总成,所述的燃油传输管的一端为密闭结构,另一端设置有快速连接结构,所述的燃油返回机构与燃油传输管一体设置,喷油嘴总成沿燃油传输管的长度方向垂直设置在燃油传输管的管壁上。该一体式油轨总成结构,有效地减少了零部件的数量,减少了装配环节,进而有效地减少油轨装配过程中存在的泄漏点,降低油轨漏油的风险,提高了生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 新型 体式 总成 结构 | ||
【主权项】:
一种发动机新型一体式油轨总成结构,包括油轨总成本体,其特征在于:所述的油轨总成本体(1)为一体式结构,油轨总成本体(1)包括燃油传输管(2)、燃油返回机构(3)和喷油嘴总成(4),所述的燃油传输管(2)的一端为密闭结构,另一端设置有快速连接结构(5),所述的燃油返回机构(3)与燃油传输管(2)一体设置,喷油嘴总成(4)沿燃油传输管(2)的长度方向垂直设置在燃油传输管(2)的管壁上。
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