[实用新型]附加式汽车碳罐有效
| 申请号： | 201320391769.1 | 申请日： | 2013-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN203362344U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 石东旭;白翔 | 申请（专利权）人： | 象山赛科模塑有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/08 | 分类号： | F02M25/08 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 张鸿飞 |
| 地址： | 315000 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无需增大原有碳罐就能够实现增大吸附能力的目的的附加式汽车碳罐，它包括碳罐（2），碳罐（2）的吸附端（1）用于连接油箱，碳罐（2）的脱附端（3）用于连接发动机进气系统，它还包括至少一个附加碳罐，附加碳罐的体积小于所述的碳罐（2）的体积，各附加碳罐依序串联以实现各附加碳罐依序连通，所述串联形成一附加碳罐组，该附加碳罐组的两头的附加碳罐分别称之为首、尾附加碳罐（5）、（6）；所述的碳罐（2）与首附加碳罐（5）连接以实现所述的碳罐（2）与所述的附加碳罐组连通，所述尾附加碳罐（6）设有通大气端（4）；附加碳罐为一个时，首、尾附加碳罐（5）、（6）为同一个附加碳罐。 | ||
| 搜索关键词： | 附加 汽车 | ||
【主权项】：
一种附加式汽车碳罐，它包括碳罐（2），碳罐（2）的吸附端（1）用于连接油箱，碳罐（2）的脱附端（3）用于连接发动机进气系统，其特征在于，它还包括至少一个附加碳罐，附加碳罐的体积小于所述的碳罐（2）的体积，各附加碳罐依序串联以实现各附加碳罐依序连通，所述串联形成一附加碳罐组，该附加碳罐组的两头的附加碳罐分别称之为首、尾附加碳罐（5、6）；所述的碳罐（2）与首附加碳罐（5）连接以实现所述的碳罐（2）与所述的附加碳罐组连通，所述尾附加碳罐（6）设有通大气端（4）；附加碳罐为一个时，首、尾附加碳罐（5、6）为同一个附加碳罐。
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