[实用新型]一种汽车防抱死制动系统有效
| 申请号: | 201320372426.0 | 申请日: | 2013-06-25 |
| 公开(公告)号: | CN203485904U | 公开(公告)日: | 2014-03-19 |
| 发明(设计)人: | 张凤洪 | 申请(专利权)人: | 鼎佳(天津)汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | B60T8/176 | 分类号: | B60T8/176 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300380 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种汽车防抱死制动系统,包括脚闸、主缸、电磁阀、轮速传感器、ECU、储液器和油泵,主缸一端与脚闸连接,另一端通过电磁阀与轮速传感器的输入端连接,轮速传感器输出端与ECU连接,ECU还与油泵连接,储液器分别与电磁阀和油泵连接,其特征在于轮速传感器输出端设有信号放大装置,信号放大装置连接轮速传感器和ECU。信号放大装置的设置,能将轮速传感器上的变频信号放大后传输至ECU中,即使在车速低于设定值时紧急刹车,ECU也能接收到车轮速度变化,从而发出指令控制车轮的滑移率,保证制动时车轮的稳定性和安全性。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 抱死 制动 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车防抱死制动系统,包括脚闸(1)、主缸(2)、电磁阀(3)、轮速传感器(4)、ECU(5)、储液器(6)和油泵(7),所述主缸(2)一端与脚闸(1)连接,另一端通过电磁阀(3)与轮速传感器(4)的输入端连接,轮速传感器(4)输出端与ECU(5)连接,所述ECU(5)还与油泵(7)连接,所述储液器(6)分别与电磁阀(3)和油泵(7)连接,其特征在于所述轮速传感器(4)输出端设有信号放大装置(8),所述信号放大装置(8)连接轮速传感器(4)和ECU(5)。
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