[实用新型]一种基于总线的电动客车高压配电控制系统有效
| 申请号： | 201320365082.0 | 申请日： | 2013-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN203293925U | 公开（公告）日： | 2013-11-20 |
| 发明（设计）人： | 吴成加;陈顺东;华中兰 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L9/00 | 分类号： | B60L9/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于总线的电动客车高压配电控制系统，包括与高压配电单元连接的控制电路和电流传感器，以及与电流传感器连接的信号调理电路，该系统还包括微处理器以及与微处理器信号交互连接的CAN通讯接口电路；所述信号调理电路的信号输出端与控制电路和微处理器的信号输入端连接，微处理器与控制电路信号交互连接。本实用新型采用CAN总线网络对控制信号和电流采样信号进行传输，将控制信号、电流采样信号、状态信息由电路传输转换成网络传输，简化了控制线路结构，从而减少了故障点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 总线 电动 客车 高压 配电 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于总线的电动客车高压配电控制系统，包括与高压配电单元连接的控制电路和电流传感器，以及与电流传感器连接的信号调理电路，其特征在于：该系统还包括微处理器以及与微处理器信号交互连接的CAN通讯接口电路；所述信号调理电路的信号输出端与控制电路和微处理器的信号输入端连接，微处理器与控制电路信号交互连接。
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