[实用新型]一种扭转横梁结构有效
| 申请号： | 201320358381.1 | 申请日： | 2013-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN203358274U | 公开（公告）日： | 2013-12-25 |
| 发明（设计）人： | 韦宝侣;潘俊斌;鄢长文;胡少君 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人： | 韩英杰;许建 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种扭转横梁结构，包括横梁本体，横梁本体横截面为U形或V形，U形或V形的横梁本体的开口向下，横梁本体包括靠近车头一侧的第一侧壁和靠近车尾一侧的第二侧壁，第一侧壁两端分别设有一个角向外弯折形成的弯折部，弯折部与第一侧壁之间的弯折角度为10度~30度，将V形或U形的横梁本体靠近车头一侧的第一侧壁两端端角向外弯折一定的角度，有效地提高了横梁两端端部的扭转刚度，去掉横梁端部加强板，减少了一段焊缝，避免了横梁端部边缘因焊接造成的强度损失，提高了纵臂与横梁焊接区域的安全系数，最大限度的延长了扭转梁半独立悬架的零部件使用寿命，提高了行车的安全性并且降低了横梁的总重量，还降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 扭转 横梁 结构 | ||
【主权项】：
一种扭转横梁结构，其特征在于：包括横梁本体，所述横梁本体横截面为U形或V形，所述U形或V形的横梁本体的开口向下，所述横梁本体包括靠近车头一侧的第一侧壁和靠近车尾一侧的第二侧壁，所述第一侧壁两端分别设有一个角向外弯折形成的弯折部，所述弯折部与第一侧壁之间的弯折角度为10度~30度。
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