[实用新型]一种分段式大齿圈开式传动起升绞车有效
| 申请号： | 201320338201.3 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203345988U | 公开（公告）日： | 2013-12-18 |
| 发明（设计）人： | 李维玲;舒俊;唐娅玲;张智莹;李珍西;陈灵 | 申请（专利权）人： | 中铁科工集团有限公司;中铁科工集团轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号： | B66D1/14 | 分类号： | B66D1/14 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 李振文 |
| 地址： | 430066 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分段式大齿圈开式传动起升绞车，其结构包括小齿轮装配（5）、分段式大齿圈（2）、防护罩（17）、卷筒结构（1）、支座Ⅰ（3）、支座Ⅱ（4）、盘式制动器（10）、制动盘（8）、制动器座（9）、轴承座总成Ⅰ（6）、轴承座总成Ⅱ（7）、起升高度限位器（11）、电机减速机座（12）、电机（13）、高速轴联轴器（14）、减速器（15）和低速轴联轴器（16）、电液块式制动器（18）。其中，本实用新型的起升绞车的所述分段式大齿圈采用ADI材料，分为6段，每个分段约为1-2m，每段侧面通过螺栓连接固定，具有容易铸造、操作更换方便以及质量精度更容易控制等优点，并采用整体式基座的结构形式，保证整体精度，结构更为紧凑合理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 段式 大齿圈开式 传动 绞车 | ||
【主权项】：
一种分段式大齿圈开式传动起升绞车，其特征在于：包括小齿轮装配（5）、分段式大齿圈（2）、防护罩（17）、卷筒结构（1）、支座Ⅰ（3）、支座Ⅱ（4）、盘式制动器（10）、制动盘（8）、制动器座（9）、轴承座总成Ⅰ（6）、轴承座总成Ⅱ（7）、起升高度限位器（11）、电机减速机座（12）、电机（13）、高速轴联轴器（14）、减速器（15）、低速轴联轴器（16）、电液块式制动器（18），其中，电机（13）通过高速轴联轴器（14）连接减速器（15），电液块式制动器（18）内圈套在高速轴联轴器（14）上；减速器（15）与小齿轮装配（5）之间通过低速轴联轴器（16）连接，小齿轮装配（5）与分段式大齿圈（2）之间采用开式传动，防护罩（17）套于分段式大齿圈（2）上，用于保护分段式大齿圈（2）；分段式大齿圈开式传动起升绞车卷筒结构（1）两端分别通过螺栓连接分段式大齿圈（2）和制动盘（8），在分段式大齿圈（2）两侧安装两套小齿轮装配（5），与分段式大齿圈（2）相互啮合传递动力，两者中心的连线与水平线成一定的夹角；卷筒结构（1）两端的轴分别与轴承座总成Ⅰ（6）和轴承座总成Ⅱ（7）连接，起升高度限位器（11）固定在轴承座总成Ⅰ（6）上，支座Ⅰ（3）和支座Ⅱ（4）分别用来支撑轴承座总成Ⅰ（6）和轴承座总成Ⅱ（7），小齿轮装配（5）通过支座Ⅰ（3）支撑，制动器座（9）通过法兰联接在支座Ⅱ（4）上，盘式制动器（10）固定在制动器座（9）上。
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