[实用新型]一种客车少片簧前悬架总成有效
| 申请号： | 201320332850.2 | 申请日： | 2013-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN203267706U | 公开（公告）日： | 2013-11-06 |
| 发明（设计）人： | 李海林;梁晓明;葛方舟;高蕊;杨永祥;陈立付;韩魁;郭艳玲;孙长春;张付增 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 闫晓燕 |
| 地址： | 250002 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种客车少片簧前悬架总成的技术方案，包括有稳定杆，减震器，少片簧，所述的少片簧通过骑马螺栓固定在车桥上，还有一用于固定所述的稳定杆和减震器的支架，所述的支架包括纵臂和横臂，所述的横臂上设置有固定孔，所述的骑马螺栓与固定孔匹配，支架通过骑马螺栓固定在车桥上，在纵臂上设置连接孔，连接孔内设置有支撑轴，所述的稳定杆和减震器固定在支撑轴上。该方案将稳定杆与减震器连接在一个支架上，减少了汽车底盘零部件的数量，使悬架结构更紧凑；并且质量较小，承载力大，生产成本低，利用板簧悬架现有的骑马螺栓固定，减少悬架系统的干涉点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 客车 少片簧前 悬架 总成 | ||
【主权项】：
一种客车少片簧前悬架总成，包括有稳定杆，减震器，少片簧，所述的少片簧通过骑马螺栓固定在车桥上，其特征是：还有一用于固定所述的稳定杆和减震器的支架，所述的支架包括纵臂和横臂，所述的横臂上设置有固定孔，所述的骑马螺栓与固定孔匹配，支架通过骑马螺栓固定在车桥上，在纵臂上设置连接孔，连接孔内设置有支撑轴，所述的稳定杆和减震器固定在支撑轴上。
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