[实用新型]铁路车辆旋转润滑式密封制动缸有效
| 申请号： | 201320283109.1 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN203322116U | 公开（公告）日： | 2013-12-04 |
| 发明（设计）人： | 刘凤伟;马驰;涂智文;王宝磊;姜瑞金;王高;方志坚;易新炳;任万兴 | 申请（专利权）人： | 南车长江车辆有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/18 | 分类号： | F16D65/18;F16D121/04;F16D125/04 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 胡镇西 |
| 地址： | 430212 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，包括缸体和前盖组成，缸体内设有活塞及活塞杆，活塞外壁设有密封圈和润滑套，活塞底部与前盖组成之间设有缓解弹簧，活塞杆伸出前盖组成，活塞顶部环槽内壁固定有导向环，导向环内侧设有导向套，导向套与活塞顶部环槽之间设有复位弹簧，缸体底部固定有导向座；导向环和导向套组成螺旋旋转机构，导向套和导向座组成离合器机构，复位弹簧和缓解弹簧组成离合面控制机构，从而使活塞在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转，将沉积在缸体底部的润滑脂带至缸体中上部，使油脂均匀粘附在缸体内壁，保证活塞密封圈均匀润滑，避免缓解不良或漏泄故障。本设计结构简单，改造量小，不影响车辆原有制动装置的基本性能。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路车辆 旋转 润滑 密封 制动缸 | ||
【主权项】：
一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，包括缸体（10）和前盖组成（12），所述缸体（10）内设置有活塞（8）及活塞杆（11），所述活塞（8）外壁设置有密封圈（6）和润滑套（7），所述活塞（8）底部与前盖组成（12）之间设置有缓解弹簧（9），所述活塞杆（11）伸出前盖组成（12）之外，其特征在于：所述活塞（8）顶部环槽内壁固定有导向环（1），所述导向环（1）内侧设置有与其螺旋伸缩配合的导向套（2），所述导向套（2）与活塞（8）顶部环槽之间设置有复位弹簧（3），所述缸体（10）底部固定有与导向套（2）插接自锁配合的导向座（4）；所述导向环（1）和导向套（2）组成螺旋旋转机构，所述导向套（2）和导向座（4）组成离合器机构，所述复位弹簧（3）和缓解弹簧（9）组成离合面控制机构，从而使活塞（8）在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转。
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