[实用新型]铁路车辆旋转润滑式密封制动缸

权利要求书

1.一种铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，包括缸体（10）和前盖组成（12），所述缸体（10）内设置有活塞（8）及活塞杆（11），所述活塞（8）外壁设置有密封圈（6）和润滑套（7），所述活塞（8）底部与前盖组成（12）之间设置有缓解弹簧（9），所述活塞杆（11）伸出前盖组成（12）之外，其特征在于：

所述活塞（8）顶部环槽内壁固定有导向环（1），所述导向环（1）内侧设置有与其螺旋伸缩配合的导向套（2），所述导向套（2）与活塞（8）顶部环槽之间设置有复位弹簧（3），所述缸体（10）底部固定有与导向套（2）插接自锁配合的导向座（4）；

所述导向环（1）和导向套（2）组成螺旋旋转机构，所述导向套（2）和导向座（4）组成离合器机构，所述复位弹簧（3）和缓解弹簧（9）组成离合面控制机构，从而使活塞（8）在上述三个机构的作用下仅能沿一个方向旋转。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述导向环（1）环壁上设置有导向斜槽（1.1），所述导向套（2）外壁上设置有导向销（2.1），所述导向销（2.1）嵌置在导向斜槽（1.1）中与其滑动配合。

3.根据权利要求2所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述导向斜槽（1.1）相对于导向环（1）轴心线的倾斜角度为30~60°。

4.根据权利要求3所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述导向斜槽（1.1）相对于导向环（1）轴心线的倾斜角度为45°。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述导向销（2.1）和与其配对的导向斜槽（1.1）设置有2~4套，沿周向均匀分布。

6.根据权利要求1所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述导向座（4）呈圆环结构，其外壁设置有外圆锥面（4.1），所述导向套（2）的顶端止口设置有内圆锥面（2.2），所述内圆锥面（2.2）与外圆锥面（4.1）摩擦自锁配合。

7.根据权利要求6所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述外圆锥面（4.1）与内圆锥面（2.2）的摩擦面半锥角不超过15°。

8.根据权利要求7所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述外圆锥面（4.1）与内圆锥面（2.2）的摩擦面半锥角等于10~12°。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述外圆锥面（4.1）和内圆锥面（2.2）上对应设置有摩擦片。

10.根据权利要求1~4或6~8中任一项所述的铁路车辆旋转润滑式密封制动缸，其特征在于：所述复位弹簧（3）与活塞（8）顶部环槽之间设置有含油尼龙垫板，所述缓解弹簧（9）与活塞（8）底部之间设置有推力轴承（5）或具有润滑作用的垫板。