[实用新型]用于车辆的刹车或离合器控制的踏板有效
| 申请号: | 201320278242.8 | 申请日: | 2013-05-21 |
| 公开(公告)号: | CN203255171U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
| 发明(设计)人: | 简·丽波达;马雷克·比塞塔;吉瑞·帕奈克;吉瑞·迈耶 | 申请(专利权)人: | 布拉诺股份有限公司 |
| 主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B60K23/02 |
| 代理公司: | 北京市振邦律师事务所 11389 | 代理人: | 李朝辉 |
| 地址: | 捷克赫拉德克*** | 国省代码: | 捷克;CZ |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种用于车辆的刹车或离合器控制的踏板,其特征在于,所述踏板由空心体(1)形成,所述空心体(1)由两个C形型材(2,6)组成,其中,较窄C形型材(2)通过第一侧壁(3)插入在较宽C形型材(6)的第二侧壁(7)之间,并通过所述第一侧壁(3)和所述第二侧壁(7)之间的焊接,所述两个C形型材(2,6)接合在一起。根据本实用新型的踏板允许在其生产过程中使用TIG焊接。这是由于这样的事实:在踏板处,在C形型材的侧壁之间的焊接区域中的制造间隙已去除或已最小化。当然,也可以使用CO2焊接。制造踏板的薄板的厚度与已知的踏板相比大大减小了,例如减小高达1.5毫米。 | ||
| 搜索关键词: | 用于 车辆 刹车 离合器 控制 踏板 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的刹车或离合器控制的踏板,其特征在于,所述踏板由空心体(1)形成,所述空心体(1)由两个C形型材(2,6)组成,其中,较窄C形型材(2)通过第一侧壁(3)插入在较宽C形型材(6)的第二侧壁(7)之间,并通过所述第一侧壁(3)和所述第二侧壁(7)之间的焊接,所述两个C形型材(2,6)接合在一起。
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