[实用新型]一种改良型风扇马达点油机构

摘要

本实用新型公开了一种改良型风扇马达点油机构，其包括储油箱、送油组件、点油组件以及点油旋转控制组件，送油组件包括出油接头、驱动电机、螺旋杆以及送油气缸，点油组件包括点油气缸、点油腔体、中间连接板、点油头、进油接头以及回油接头，点油旋转控制组件包括旋转圆柱体，旋转圆柱体开设径向贯穿的通孔。送油组件动作并往进油接头输送固态油脂；当点油气缸动作时，进油接头被旋转圆柱体挡住，点油气缸的活塞杆推入旋转圆柱体的通孔内并完成点油作业；当点油气缸不动作时，固态油脂直接经由进油接头、通孔、回油接头而回流至储油腔内。本实用新型具有自动化程度高、工作效率高、点油量可调节控制以及节约人工成本的优点。

主权项

一种改良型风扇马达点油机构，其特征在于：包括有基座（1），基座（1）装设有储油箱（2），储油箱（2）成型有用于存放固态油脂的储油腔（21），储油箱（2）配装有送油组件（3），基座（1）于储油箱（2）的旁侧装设有与送油组件（3）配合的点油组件（4），送油组件（3）包括有位于储油箱（2）的下端部且连通储油腔（21）的出油接头（31）、用于往出油接头（31）内注入固定油脂的送油气缸（32）、装设于储油腔（21）底部且往出油接头（31）侧推送固态油脂的螺旋杆（33）以及装设于基座（1）的驱动电机，驱动电机与螺旋杆（33）驱动连接，点油组件（4）包括有点油气缸（41）、点油腔体（42）以及位于点油气缸（41）与点油腔体（42）之间的中间连接板（44），点油气缸（41）和点油腔体（42）分别固定于中间连接板（44），点油腔体（42）成型有向上开口的点油腔（421），点油腔体（42）的下端部装设有点油头（43），点油气缸（41）的活塞杆贯穿中间连接板（44）并可相对活动地嵌插于点油腔（421）内，点油腔体（42）配装有连通点油腔（421）且正对布置的进油接头（45）和回油接头（46），进油接头（45）与出油接头（31）之间以及回油接头（46）与储油腔（21）之间分别连设有输油管，点油腔体（42）配装有点油旋转控制组件（5），点油旋转控制组件（5）包括有可相对转动地装设于点油腔体（42）且位于进油接头（45）与回油接头（46）之间的旋转圆柱体（51），旋转圆柱体（51）开设有径向完全贯穿的通孔（511）；点油动作时，通孔（511）与点油气缸（41）的活塞杆对齐；非点油动作时，通孔（511）与进油接头（45）和回油接头（46）对齐。