[实用新型]汽车扭力梁有效
| 申请号： | 201320216191.6 | 申请日： | 2013-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN203172392U | 公开（公告）日： | 2013-09-04 |
| 发明（设计）人： | 胡礼;龚成斌;王存杰;胡少洪;成永平 | 申请（专利权）人： | 中国长安汽车集团股份有限公司四川建安车桥分公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055 |
| 代理公司： | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人： | 许泽伟 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车部件，尤其是一种汽车扭力梁。本实用新型提供了一种可以在焊接组装后修正前束和外倾角的汽车扭力梁，包括扭转梁、纵臂、弹簧座以及轮胎支架，所述纵臂安装在所述扭转梁的端部，所述轮胎支架安装在所述纵臂上，所述弹簧座安装在扭转梁和纵臂上，还包括鼓安装板，所述鼓安装板焊接在所述轮胎支架上，所述鼓安装板上开设有轮胎连接孔，所述轮胎连接孔与所述轮胎支架上的轮胎安装孔相互匹配。由于设置了鼓安装板，因此在轮胎支架焊接好后，可以通过铣鼓安装板来调整前束和外倾角，这样就使得整个汽车扭力梁的安装精度更高，避免了因为安装精度问题而造成的轮胎磨损，而整个鼓安装板结构简单，成本低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 扭力 | ||
【主权项】：
汽车扭力梁，包括扭转梁（1）、纵臂（2）、弹簧座（3）以及轮胎支架（4），所述纵臂（2）安装在所述扭转梁（1）的端部，所述轮胎支架（4）安装在所述纵臂（2）上，所述弹簧座（3）安装在扭转梁（1）和纵臂（2）上，其特征在于：还包括鼓安装板（5），所述鼓安装板（5）焊接在所述轮胎支架（4）上，所述鼓安装板（5）上开设有轮胎连接孔，所述轮胎连接孔与所述轮胎支架（4）上的轮胎安装孔相互匹配。
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