[实用新型]一种汽车增压缸壳体有效
| 申请号： | 201320209642.3 | 申请日： | 2013-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN203146101U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 刘旭 | 申请（专利权）人： | 宁波欧美华机械工业有限公司 |
| 主分类号： | F02B39/00 | 分类号： | F02B39/00 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 郑洪成 |
| 地址： | 315200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车增压缸壳体，所述壳体的第一端面上分别设置有第一进气孔和第二进气孔；所述壳体的第二端面上分别设置第一出气口和第二出气口；所述第一进气孔通过第一通道与所述第二出气口连通；所述第二进气孔通过第二通道与所述第一出气口连通；所述第一端面上均匀设置有四个用于安装的第一螺钉孔；所述第二端面上均匀设置有六个用于安装的第二螺钉孔；所述壳体的第三端面上设置有第三出气口，所述第三出气口通过第三通道与所述第二通道连通。本实用新型结构设计合理，占用空间小，易安装，增压效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 增压 壳体 | ||
【主权项】：
一种汽车增压缸壳体，其特征在于：所述壳体的第一端面（5）上分别设置有第一进气孔（1）和第二进气孔（2）；所述壳体的第二端面（6）上分别设置第一出气口（3）和第二出气口（4）；所述第一进气孔（1）通过第一通道（7）与所述第二出气口（4）连通；所述第二进气孔（2）通过第二通道（8）与所述第一出气口（3）连通；所述第一端面（5）上均匀设置有四个用于安装的第一螺钉孔（9）；所述第二端面（6）上均匀设置有六个用于安装的第二螺钉孔（10）；所述壳体的第三端面（11）上设置有第三出气口（12），所述第三出气口（12）通过第三通道（13）与所述第二通道（8）连通。
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