[实用新型]一种汽车排气管吊钩的安装结构有效
申请号: | 201320175148.X | 申请日: | 2013-04-10 |
公开(公告)号: | CN203186085U | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 赵堃;孙妍妍;陈克英;吴春玲;汪婧;荣升格;田丽;万中留 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型的目的是提出一种汽车排气管吊钩的安装结构,解决由于排气管布置问题而导致的吊钩刚度不足的问题,进而改善排气管振动模态。本实用新型的汽车排气管吊钩的安装结构包括吊钩和汽车后纵梁,关键在于所述吊钩与一个圆钢件上下平行排列并焊接在一起,所述汽车后纵梁上焊接有上加强板和下加强板,所述圆钢件及吊钩伸入上加强板和下加强板之间的间隙内,并与上加强板、下加强板及汽车后纵梁焊接固定。本实用新型的汽车排气管吊钩的安装结构可以有效提高吊钩在垂直方向的刚度,保证排气管吊钩不会在汽车长期行驶中发生塑性变形,延长车身使用寿命;并有效降低车身重量,从而降低燃油消耗,达到节能环保的目的。 | ||
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【主权项】:
一种汽车排气管吊钩的安装结构,包括吊钩和汽车后纵梁,其特征在于所述吊钩与一个圆钢件上下平行排列并焊接在一起,所述汽车后纵梁上焊接有上加强板和下加强板,所述圆钢件及吊钩伸入上加强板和下加强板之间的间隙内,并与上加强板、下加强板及汽车后纵梁焊接固定。
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