[实用新型]船舶动力推进系统用导电滑环

摘要

本实用新型公开一种船舶动力推进系统用导电滑环，包括外壳，主轴，主轴上设置有导电环和信号环，与信号环配合的电刷组件；碳刷组件；导电环上沿主轴的轴向套设有多个导电铜环，每两个导电铜环之间设置有第一绝缘片，每个导电铜环上均沿其轴向贯穿第一接线柱，第一接线柱的一端固定于导电铜环上，另一端外露于外壳；碳刷组件包括固定架和设置于固定架的同侧且一端与固定架可转动连接的两个支撑杆，两个支撑杆的另一端均固定有铜石墨块，与两个铜石墨块均电连接的第二接线柱，第二接线柱一端固定于固定架上，另一端外露于外壳，两个支撑杆与固定架之间均连接有弹簧。该导电滑环的最大安全载流较高，可以满足大功率船舶推进器的供电要求。

主权项

一种船舶动力推进系统用导电滑环，包括外壳（1），设置于外壳（1）内部的主轴（2），所述主轴（2）上设置有导电环（a）和信号环（b），与所述信号环（b）配合的电刷组件；其特征在于，还包括固定于所述外壳（1）内部并与导电环（a）配合的碳刷组件（10）；所述导电环（a）上沿所述主轴（2）的轴向套设有多个导电铜环（4），且每两个导电铜环（4）之间设置有第一绝缘片（3），每个导电铜环（4）上均沿其轴向贯穿有第一接线柱（5），所述第一接线柱（5）的一端通过螺纹配合固定于所述导电铜环（4）上，另一端外露于所述外壳（1）；所述碳刷组件（10）包括固定架（101）和设置于所述固定架（101）的同侧且一端与所述固定架（101）可转动连接的两个支撑杆（102），且两个支撑杆（102）的另一端均固定有用于与所述导电铜环（4）接触的铜石墨块（103），还包括通过导电线（105）与两个铜石墨块（103）均电连接的第二接线柱（7），所述第二接线柱（7）一端固定于所述固定架（101）上，另一端穿过并外露于所述外壳（1），且两个所述支撑杆（102）与所述固定架（101）之间均连接有用于控制所述支撑杆（102）的旋转角度的弹簧（104）。