[实用新型]汽车底盘用加强制动钳有效
| 申请号： | 201320087088.6 | 申请日： | 2013-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN203114962U | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李景林;康球;宋师前;陈伟军;陈明波;胡刚;李晶;刘权;陆梅林 | 申请（专利权）人： | 江西万向昌河汽车底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/092 | 分类号： | F16D65/092 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330000 江西省景德*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了汽车底盘用加强制动钳，涉及汽车技术领域，具体涉及底盘制动钳结构的改进技术。包括一个制动液压缸(4)和两个左右对称设置的制动钳体(1)，两个制动钳体(1)是圆弧形结构，两个制动钳体(1)下端有支撑点连接螺孔(5)，制动钳体(1)上端铰接制动液压缸(4)；每个制动钳体(1)内侧有圆弧形片状的加强板(2)，在每个加强板(2)两侧有加强筋(3),加强筋(3)是直角三角形结构，加强筋(3)两个直角边分别连接制动钳体(1)和加强板(2)；制动钳体(1)、加强板(2)和加强筋(3)为一体结构。本实用新型解决了现有的汽车底盘用制动钳存在强度低，使用寿命短，工作可靠性差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车底盘 加强 制动 | ||
【主权项】：
汽车底盘用加强制动钳，包括一个制动液压缸(4)和两个左右对称设置的制动钳体(1)，两个制动钳体(1)是圆弧形结构，两个制动钳体(1)下端有支撑点连接螺孔(5)，制动钳体(1)上端铰接制动液压缸(4)；其特征在于，每个制动钳体(1)内侧有圆弧形片状的加强板(2)，在每个加强板(2)两侧有加强筋(3),加强筋(3)是直角三角形结构，加强筋(3)两个直角边分别连接制动钳体(1)和加强板(2)；制动钳体(1)、加强板(2)和加强筋(3)为一体结构。
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