[实用新型]汽车底盘用加强制动钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体涉及底盘制动钳结构的改进技术。 

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 

汽车底盘包括如下机构：1. 发动机：发动机包括曲柄连杆机构；配气机构；燃料供给系；冷却系；润滑系；点火系；起动系；2. 底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶；底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成；3. 车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成；4. 电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 

汽车底盘制动器由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳体、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵在制动器的底板上固定不动，制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。 

现有的汽车底盘用制动钳存在强度低，使用寿命短，工作可靠性差的问题。 

实用新型内容

本实用新型提供汽车底盘用加强制动钳，本实用新型解决了现有的汽车底盘用制动钳存在强度低，使用寿命短，工作可靠性差的问题。 

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：汽车底盘用加强制动钳，包括一个制动液压缸4和两个左右对称设置的制动钳体1，两个制动钳体1是圆弧形结构，两个制动钳体1下端有支撑点连接螺孔5，制动钳体1上端铰接制动液压缸4；每个制动钳体1内侧有圆弧形片状的加强板2，在每个加强板2两侧有加强筋3,加强筋3是直角三角形结构，加强筋3两个直角边分别连接制动钳体1和加强板2；制动钳体1、加强板2和加强筋3为一体结构。 

本实用新型由于在制动钳体内侧设置有加强板和加强筋，因此提高了制动钳强度，制动钳整体工作可靠性良好，使用寿命长。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图； 

图2是图1的A-A剖面图。

图中符号说明：制动钳体1、加强板2、加强筋3、制动液压缸4、支撑点连接螺孔5。 

具体实施方式

    下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。

如图1-2所示，汽车底盘用加强制动钳，包括一个制动液压缸4和两个左右对称设置的制动钳体1，两个制动钳体1是圆弧形结构，两个制动钳体1下端有支撑点连接螺孔5，制动钳体1上端铰接制动液压缸4；每个制动钳体1内侧有圆弧形片状的加强板2，在每个加强板2两侧有加强筋3,加强筋3是直角三角形结构，加强筋3两个直角边分别连接制动钳体1和加强板2；制动钳体1、加强板2和加强筋3为一体结构。在每个加强板2两侧各有三个加强筋3。 

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。