[实用新型]内啮合齿轮泵

摘要

一种内啮合齿轮泵，包括泵体和前、后端盖以及由内齿圈和小齿轮构成的内啮合齿轮副，小齿轮和内齿圈之间设置有将空间分隔成高压腔和低压腔的径向间隙浮动补偿装置，在内啮合齿轮副的两侧还分别设置有侧板，各侧板与对应的前、后端盖之间的接触面上设有凹槽和环绕在该凹槽四周的密封圈，在各侧板上开有位于密封圈所围成的区域内的通道而形成与高压腔相连通的压力腔，其特征在于两侧板的其中之一侧板上的通道大小与出油通道相匹配而成为高压流道，出油通道的内接油口露于高压流道所在的压力腔。即本实用新型巧妙地利用原压力腔处的密封圈，使得高压油在引出过程中达到无泄漏，实现了高压流道无间隙对接的出油方式，以进一步提高内啮合齿轮泵的容积效率。

主权项

一种内啮合齿轮泵，包括带有进油通道(a)、出油通道(b)和内腔的壳体，以及设置在内腔中由内齿圈(5)和小齿轮(6)构成的内啮合齿轮副，其中壳体又包含有泵体(1)和前、后端盖(2、3)，所述小齿轮(6)和内齿圈(5)之间设置有径向间隙浮动补偿装置，该径向间隙浮动补偿装置将小齿轮(6)和内齿圈(5)之间的空间分隔成压油的高压腔(c)和吸油的低压腔(d)，在所述内啮合齿轮副的两侧还分别设置有侧板，各侧板与对应的前、后端盖之间的接触面上设有凹槽(e)和环绕设置在该凹槽四周的密封圈(15)，并且在各侧板上开有位于所述密封圈所围成的区域内的通道(g)而使各侧板与对应的前、后端盖之间形成与所述高压腔(c)相连通的压力腔(h)，其特征在于：所述两侧板的其中之一侧板上的通道大小与出油通道(b)的内接油口大小相匹配而成为高压流道(i)，同时上述出油通道的内接油口露于所述高压流道(i)所在的所述压力腔(h)。