[实用新型]内啮合齿轮泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种齿轮泵，具体指一种内啮合齿轮泵。 

背景技术

与外啮合齿轮泵相比，由于内啮合齿轮泵的两相互啮合的齿轮和内齿圈的旋转方向相同、相互啮合的齿轮曲率半径方向一致、啮合过程滑差小、重叠系数大，因而具有运行平稳、噪声低等特点，而被广泛应用于液压传动领域中，尤其是在低转速高压工作状态下具有高容积效率的优良性能，已成为伺服电机驱动定量泵的新型节能伺服变量液压系统中的首选。 

现有的内啮合齿轮泵，从其结构特点和外特性来看，一般可分成两类：一类是内部密封为固定间隙的结构，如中国专利授权公告号为CN2900865Y的《内啮合齿轮泵》，它由传动轴、泵体、一对相互内啮合的小齿轮和内齿圈、月牙形分隔板、前侧板、后侧板等组成，由于这类泵的内部密封间隙是固定的，因此密封性能受限，效率不高，只能在中低压范围内工作。另一类是内密封为浮动间隙密封的、具有径向和轴向间隙补偿功能的高压内啮合齿轮泵，如中国专利授权公告号为CN201144799Y的《一种内啮合齿轮泵》，它包括有泵体，设于泵体两端的前、后盖，及泵体内偏心啮合的内齿圈及小齿轮，在小齿轮的齿顶和内齿圈的齿顶的圆弧面之间设置有月牙块，该月牙块将小齿轮和内齿圈之间的空间分隔成压油的高压腔和吸油的低压腔，且月牙块又由内月牙块和外月牙块组成，该内月牙块和外月牙块分别支承在定位轴上，并在内、外月牙块之间设有密封条和弹簧片，该内月牙块、外月牙块、定位轴和密封条、弹簧片构成了径向浮动补偿装置。同时在内齿圈和小齿轮两侧还分别设置有轴向浮动补偿装置，各轴向浮动补偿装置由对应侧的补偿盘、密封圈和补偿片组成，补偿盘上开有与高压腔相连通的凹槽，上述密封圈和补偿片将该凹槽密封而形成压力腔。在压力油的作用下，各侧补偿盘始终紧贴于对应侧的小齿轮、内齿圈的侧面而形成几乎无间隙的轴向间隙密封。故该类泵具有很好的密封性能，因而能够在高压或超高压状态下工作，并具有较高的容积效率。 

但上述具有径向和轴向间隙补偿的内啮合齿轮泵中，在内齿圈的每一个齿槽的顶部往往开有径向油孔，高压腔内的压力油通过该径向油孔引至泵体上设置的静压腔，然后再流向该泵体的出油口输出压力油，形成一种内齿圈径向出油的结构形式。当从内齿圈的径向油孔出油时，由于内齿圈与泵体内壁之间存在间隙，因此就会增加了一个径向的 泄漏通道，其泄漏量的大小受到腔内压力的大小、内齿圈外径与泵体内径配合间隙的大小以及动压效应和静压效应的影响，故会造成泵的容积效率的不同程度的下降，尤其是在低转速高压力的情况下更为显著。所以，径向出油方式存在高压油输出过程中泄漏，是这种高压内啮合齿轮泵的结构缺陷。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种在具有浮动补偿的密封结构中能有效防止高压腔内的压力油径向出油时泄漏的内啮合齿轮泵。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种内啮合齿轮泵，包括带有进油通道、出油通道和内腔的壳体，以及设置在内腔中由内齿圈和小齿轮构成的内啮合齿轮副，其中壳体又包含有泵体和前、后端盖，所述小齿轮和内齿圈之间设置有径向间隙浮动补偿装置，该径向间隙浮动补偿装置将小齿轮和内齿圈之间的空间分隔成压油的高压腔和吸油的低压腔，在所述内啮合齿轮副的两侧还分别设置有侧板，各侧板与对应的前、后端盖之间的接触面上设有凹槽和环绕设置在该凹槽四周的密封圈，并且在各侧板上开有位于所述密封圈所围成的区域内的通道而使各侧板与对应的前、后端盖之间形成与所述高压腔相连通的压力腔，其特征在于：所述两侧板的其中之一侧板上的通道大小与出油通道的内接油口大小相匹配而成为高压流道，同时上述出油通道的内接油口露于所述高压流道所在的所述压力腔。 

在上述方案中，所述的高压流道可以位于邻近所述后端盖的侧板上，相对应地，所述的出油通道位于所述后端盖上。或者所述的高压流道位于邻近所述前端盖的侧板上，相对应地，所述的出油通道位于所述前端盖上。这样的方案，均可以使高压腔的压力油通过高压流道引至轴向补偿的压力腔中，并通过出油通道顺畅地排出。 

在上述各方案中，为了使各压力腔具有更好的密封性能，在各所述侧板与对应的前、后端盖之间还设置有压持在密封圈上的密封垫片。 

优选的是，所述的凹槽位于各所述的侧板上，以方便加工制作。 

进一步优选的是，与所述密封圈相邻近的高压流道的边沿和所述密封圈所嵌置的密封槽的内侧面之间的距离不大于1.5mm，以使高压流道的流通面积尽可能地大，确保压力油的顺畅流动。