[实用新型]一种超长型客车气动上移舱门有效
申请号: | 201320065655.8 | 申请日: | 2013-02-05 |
公开(公告)号: | CN203129887U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 刘景华;曹华奇;易成刚;孙占芳;李建智 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E06B7/28;E05F15/02 |
代理公司: | 郑州中原专利事务所有限公司 41109 | 代理人: | 张春;李想 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 一种超长型客车气动上移舱门,它包括门控阀以及在门控阀控制下动作的气缸,气缸的活塞连接转换器,转换器带动四连杆机构旋转;所述的四连杆机构由舱门、转臂、平衡杆以及车架构成,其中车架为固定件。本实用新型通过气缸自带齿条驱动四连杆机构横轴上的齿轮,从而带动四连杆机构旋转,控制电路通过控制气缸门控阀的进气通道位置,实现气缸的前进和后退运动,进而实现舱门的开启和关闭。另外,本实用新型还具有防夹功能:在舱门易于碰到人的位置布置接触传感器,在触发后启动门控阀换向,实现舱门反向,实现防夹。舱门背压传感器通过压力传感器感触舱门关闭时开门缸的压力,当障碍物阻止了舱门的关闭,开门气缸压力迅速降低,低于设定数值时,启动门控阀换向,舱门反向,实现防夹。 | ||
搜索关键词: | 一种 超长 客车 气动 上移 舱门 | ||
【主权项】:
一种超长型客车气动上移舱门,其特征在于:它包括门控阀(15)以及在门控阀(15)控制下动作的气缸(17),气缸(17)的活塞连接转换器(6),转换器(6)带动四连杆机构旋转;所述的四连杆机构由舱门(1)、转臂(4)、平衡杆(10)以及车架(18)构成,其中车架(18)为固定件。
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