[实用新型]汽车空调蒸发器有效
| 申请号： | 201320055324.6 | 申请日： | 2013-01-31 |
| 公开（公告）号： | CN203148119U | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 孔建平;郭青;李国凯 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F25B39/02 | 分类号： | F25B39/02;F28F17/00 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫;左燕生 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器壳体及蒸发器芯体，所述蒸发器壳体的底部设有排水口，蒸发器壳体相对的两个内侧壁上分别固联有集流管，所述蒸发器芯体包括多个间隔设置且固联于两集流管之间的多孔扁管，相邻的两多孔扁管之间设有翅片；所述蒸发器壳体上固联有用于导流蒸发器芯体内的冷凝水的导水装置；所述导水装置设有切水面，切水面位于多孔扁管的底部，每个多孔扁管与切水面的顶边相接触。本实用新型可以将蒸发器芯体制冷时产生的冷凝水顺利排出，有效降低了因受冷凝水的影响而导致空调换热能力下降及蒸发器芯体结霜的风险，使蒸发器芯体最大程度的换热，提升了整个空调系统的制冷能力。本实用新型适用于各种汽车空调上。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车空调 蒸发器 | ||
【主权项】：
一种汽车空调蒸发器，包括蒸发器壳体（1）及蒸发器芯体（2），所述蒸发器壳体（1）的底部设有排水口（7），蒸发器壳体（1）相对的两个内侧壁上分别固联有集流管（4），所述蒸发器芯体（2）包括多个间隔设置且固联于两集流管（4）之间的多孔扁管（5），相邻的两多孔扁管（5）之间设有翅片，其特征在于：所述蒸发器壳体（1）上固联有用于导流蒸发器芯体（2）内的冷凝水的导水装置（3）；所述导水装置（3）设有切水面（312），切水面（312）位于多孔扁管（5）的底部，每个多孔扁管（5）与切水面（312）的顶边相接触。
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