[实用新型]一种结构紧凑的排气歧管有效
| 申请号： | 201320043386.5 | 申请日： | 2013-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN203098016U | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 陆志伟 | 申请（专利权）人： | 浙江摩多巴克斯汽配有限公司 |
| 主分类号： | F01N13/10 | 分类号： | F01N13/10 |
| 代理公司： | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人： | 袁忠卫;陈洪娜 |
| 地址： | 315033 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种结构紧凑的排气歧管，包括有四根支管，每一所述支管均具有进气端和出气端，其特征在于：所述的支管以两根为一组，每组支管的两个出气端焊接为一个整体出气口，每组支管的进气端分别连接于发动机缸体的对应排气口上；并且，所述排气歧管还连接有管接头，该管接头包括有三个接口，所述管接头的其中一个接口与三元催化器相连，所述管接头的另外两个接口分别对应连接每一组支管的整体出气口。本实用新型的优点在于：将各根支管的端部切割成椭圆形的截面，然后将相匹配的两根支管沿截面的边缘焊接在一起，整体结构更为紧凑小巧，不仅避免了支管之间的干涉，还减小了支管所占的空间，能够适用于内部结构复杂且安装空间狭窄的发动机舱。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 结构 紧凑 排气 歧管 | ||
【主权项】：
一种结构紧凑的排气歧管，包括有四根支管，每一所述支管均具有进气端和出气端，其特征在于：所述的支管以两根为一组，每组支管的两个出气端焊接为一个整体出气口，每组支管的进气端分别连接于发动机缸体的对应排气口上；并且，所述排气歧管还连接有管接头，该管接头包括有三个接口，所述管接头的其中一个接口与三元催化器相连，所述管接头的另外两个接口分别对应连接每一组支管的整体出气口。
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