[实用新型]一种电动三轮车的减震系统有效
| 申请号: | 201320038853.5 | 申请日: | 2013-01-18 |
| 公开(公告)号: | CN203172824U | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
| 发明(设计)人: | 赵雪冬 | 申请(专利权)人: | 长治县劲力车业有限责任公司 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 太原华弈知识产权代理事务所 14108 | 代理人: | 李建伟 |
| 地址: | 046000 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种电动三轮车减震系统。它包括轮胎横轴、下支梁、减震弹簧、弹性块、稳定座及拉震杆,所述轮胎横轴与下支梁垂直相连,所述拉震杆为液压缓冲油缸,所述拉震杆上端固定于车架,所述拉震杆下端固定于下支梁上,所述减震弹簧置于轮胎横轴上,所述减震弹簧上端与车架的座位处相抵。本结构使三轮车具备较好的舒适性,同时也使得安全性和操控性得以提升。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动三轮车 减震 系统 | ||
【主权项】:
一种电动三轮车减震系统,其特征在于包括轮胎横轴(1)、下支梁(2)、减震弹簧(4)、弹性块(9)、稳定座(6)及拉震杆(3),所述轮胎横轴(1)与下支梁(2)垂直相连,所述拉震杆(3)为液压缓冲油缸,所述拉震杆(3)上端固定于车架(5),所述拉震杆(3)下端固定于下支梁(2)上,所述减震弹簧(4)置于轮胎横轴(1)上, 所述减震弹簧(4)上端与车架(5)的座位处相抵,所述下支梁(2)的前端设有套管(8),所述弹性块(9)插入套管(8)中,所述稳定座(6)固定于车架(5)上,所述稳定座(6)一端安装有销轴(7),所述销轴(7)穿过弹性块(9)。
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