[实用新型]凸轮形升降式车轮挡

摘要

一种凸轮形升降式车轮挡，摩擦制动块用螺栓安装在钢轨两侧，夹板夹着支撑块用螺栓安装在钢轨两侧，夹板的顶端顶着摩擦制动块，两侧夹板上有一个转轴滑槽，转轴穿过两侧夹板的转轴滑槽和升降凸轮用螺母锁住，转轴在滑槽内前后移动，升降凸轮绕转轴转动。夹板两侧用支架各安装有一根顶杆，顶杆的中间串着一个压缩弹簧，顶杆的头部与转轴的头部相抵触，升降凸轮与支撑块之间连接着一个拉伸弹簧。当车轮接触到升降凸轮时，升降凸轮会自动升起挡住车轮，然后升降凸轮抵住支撑块，由支撑块带动两侧夹板推动摩擦制动块起到制动作用，达到制动失控车辆，防止车辆出轨的目的。且防止了现有车轮挡由于支撑块距轨面较高而损坏车辆车轮前端部分的零部件。

主权项

凸轮形升降式车轮挡，其摩擦制动块用螺栓安装在钢轨的两侧，夹板夹着支撑块用螺栓安装在钢轨的两侧，夹板的一端顶着摩擦制动块，其特征是：两侧夹板上有一个转轴滑槽，转轴穿过两侧夹板的转轴滑槽和升降凸轮用螺母锁住，转轴在滑槽内前后移动，升降凸轮绕转轴转动，夹板两侧用支架各安装有一根顶杆，顶杆的中间串着一个压缩弹簧，顶杆的头部与转轴的头部相抵触，升降凸轮与支撑块之间连接着一个拉伸弹簧，夹板的另一端紧贴着轨面连接着一个铁鞋。