[实用新型]发动机减震前连接支架有效
| 申请号： | 201320035437.X | 申请日： | 2013-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN203005056U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李启泽;刘雪莲 | 申请（专利权）人： | 宁波联合华发五金机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315600 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机减震前连接支架，它包括支架本体（1）和圆管（2），支架本体（1）分为正面（1.1）和二个侧面（1.2），所述的圆管（2）固定在正面（1.1）上，所述的二个侧面（1.2）的下方均设有一个连接孔（3），所述的二个侧面（1.2）中的至少一个侧面（1.2）上设有边支架（4）；与现有技术相比，本实用新型由于二个侧面中的至少一个侧面上设有边支架，则使得支架本体与车架连接不只有一个点，还增加侧面边支架与车架的连接点，进一步提高了本实用新型与车架的连接强度，故连接的稳定性较好，进而使得发动机的稳定性较好，从而保证汽车正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 减震 连接 支架 | ||
【主权项】：
一种发动机减震前连接支架，它包括支架本体（1）和圆管（2），支架本体（1）分为正面（1.1）和二个侧面（1.2），所述的圆管（2）固定在正面（1.1）上，所述的二个侧面（1.2）的下方均设有一个连接孔（3），其特征在于：所述的二个侧面（1.2）中的至少一个侧面（1.2）上设有边支架（4）。
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