[实用新型]一种汽车电压转换电路有效
| 申请号： | 201320034246.1 | 申请日： | 2013-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN203135722U | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 张永清 | 申请（专利权）人： | 张永清 |
| 主分类号： | H02M3/156 | 分类号： | H02M3/156 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362803 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车电压转换电路，由555时基集成电路IC及其外围元件组成脉冲振荡器，555时基集成电路IC的第5脚连接稳压二极管VD3获得基准电压，其第2脚连接电源上拉电阻R7、R8构成取样电路，其第3脚输出端连接有由三极管VT1、VT2、VT3构成的触发电路，555时基集成电路IC的输出端还连接有由电阻R6、电容C2构成的充放电电路，所述电阻R6连接电源，电容C2接地，由电阻R1、电阻R2、电容C1、稳压管VD1构成启动电路，向三极管VT3提供基极电流，并向555时基集成电路IC提供工作电压，本实用新型能将24V启动电压降低到12V，适合12V的车用电器产品使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电压 转换 电路 | ||
【主权项】：
一种汽车电压转换电路，其特征在于：由555时基集成电路IC及其外围元件组成脉冲振荡器，555时基集成电路IC的第5脚连接稳压二极管VD3获得基准电压，555时基集成电路IC的第2脚连接电源上拉电阻R7、R8构成取样电路，555时基集成电路IC的第3脚输出端连接有由三极管VT1、VT2、VT3构成的触发电路，555时基集成电路IC的输出端还连接有由电阻R6、电容C2构成的充放电电路，所述电阻R6连接电源，电容C2接地，由电阻R1、电阻R2、电容C1、稳压管VD1构成启动电路，向三极管VT3提供基极电流，并向555时基集成电路IC提供工作电压。
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